Prionsabal Tosaithe Gear Pláinéadach

Oibríonn an tosaithe fearas pláinéadach trí chasmhóiminte a mhéadú go suntasach trí shraith fearas pláinéadach, rud a chuireann ar chumas mótair beag ualach mór a thiomáint.

I. Croíphrionsabal Oibre

Is éard atá i bhfearas tosaithe na ngléasra pláinéadach ná mótar DC, meicníocht laghdaithe fearas pláinéadach, lasc leictreamaighnéadach (le corna tarraingthe/choinneála), clutch aonbhealaigh, agus gléas tiomána. Le linn na hoibríochta, brúnn an lasc leictreamaighnéadach an fearas tiomána i gcoinne na bhfearas fáinne rotha eitilte, ag fuinneamh an mhótair ag an am céanna. Tarchuirtear rothlú ardluais an mhótair, tar éis é a laghdú agus an chasmhóimint a mhéadú leis an bhfearas pláinéadach, chuig roth eitilte an innill tríd an mbróg aon bhealaigh chun an t-inneall a thosú. Tar éis dó tosú, sleamhnaíonn an clutch aontreo chun cúltarraingt a chosc.

II. Meicníocht Laghdú Fearas Pláinéadach

Fostaíonn sé leagan amach de ghiar gréine (ionchur), giaranna pláinéadacha (3-4), iompróir pláinéadach (aschur), agus fearas fáinne seasta. De ghnáth baineann sé amach cóimheas laghdaithe de 4-5:1, ag méadú an chasmhóiminte aschuir go 4-5 huaire an chasmhóiminte mótair bunaidh agus ag an am céanna ag laghdú an luas rothlach. Is é an t-ábhar fearas 20CrMnTi den chuid is mó le cóireáil carburized, ag baint amach cruas dromchla HRC58-62.

III. Paraiméadair agus Tréithe Teicniúla

1. Cóimheas Laghdaithe: Go coitianta 3.5:1 go 5:1 (m.sh., múnla Bosch 4.4:1)

2. Gan-Luas luchtaithe: Timpeall 3000-6000 rpm (luas mótair roimh laghdú)

3. Casmhóiminte Coscánaithe: 150-300 N·m de ghnáth i gcás feithiclí beaga

4. Voltas Oibriúcháin: 12V/24V DC, sruth meandarach suas le 400-600A

IV. Buntáistí i gcomparáid le Tiomántán Díreach Traidisiúnta

1. Casmhóiminte Méadaithe: Tá an chasmhóimint aschuir thart ar 3 huaire níos airde ná tiomáint dhíreach ag an aschur cumhachta céanna.

2. Méid Optamaithe: Laghdaigh fad aiseach 30% -40% (m.sh., sraith Denso RED)

3. Feidhmíocht Tosaigh Fuar: Éifeachtach ag tosú fiú ag -30 céim

4. Luchtaigh Mótair: Laghdaigh an chumhacht mótair riachtanach thart ar 50% (m.sh., is féidir le cineál pláinéadach 1.2kW éifeacht tiomáint dhíreach 2.5kW a bhaint amach).

V. Réamhchúraimí Iarratais

1. Éilíonn lubrication giair go n-úsáidfear ramhar speisialta ar theocht íseal (a choinníonn sreabhántacht ag -40 céim ).

2. 3. Teastaíonn seiceálacha rialta caithimh as bearradh aontreo chun sleamhnú le linn tosaithe a chosc.

4. Ba cheart teagmhálaithe lasc leictreamaighnéadacha a bhfuil sruthanna oibriúcháin acu ar mó iad ná 200A a dhéanamh de chóimhiotal caidmiam airgid.

5. Le linn na suiteála, ba cheart an t-imréiteach idir an fearas tiomána agus an giaranna fáinne flywheel a choinneáil ag 2.5-3.5mm (tá gá le coigeartú le shims).